| 清水綫 Pure Water Line | |
| 路綫簡介 | |
| 營運單位 | 苦力鐵路 |
| 路綫性質 | 市區綫 |
| 營運地區 | 洛聖加 |
| 啟用日期 | 2020年8月2日 |
| 最近延伸日期 | 2021年10月31日 |
| 全綫通車日期 | 2020年 |
| 全綫廢除日期 | |
| 識別資訊 | |
| 路綫編號 | 201(苦力鐵路內部編號) |
| 路綫代表色 | 洋紅 Magenta |
| 路綫代碼 | PWL |
| 行車資訊 | |
| 路綫長度 | 公里 |
| 車站數目 | 6 |
| 全程行車時間 | 分鐘 |
| 起迄站點 | 清純角 - 水鞶園 |
| 班距 | 2-10 |
| 技術資訊 | |
| 軌距 | 1435 mm |
| 軌道形式 | 複綫 |
| 電化模式 | 750V直流電 |
| 信號系統 | CR train lead pro(LRT) |
| 閉塞方式 | 移動閉塞 |
| 最大坡度 | 10% |
| 彎軌最短半徑 | 米 |
| 最高速度限制 | 90公里/小時 |
| 路綫用車 | Creeper Railway Light rail train phase 1 |
| 車輛基地 | 各總站
文島側綫 |
清水綫 (Pure Water Line)是其中一條第六期洛聖加合作鐵路路綫，由苦力鐵路興建及營運，來往清純角及水鞶園，共有六個車站。
簡介[]
清水綫 為苦力鐵路的一條輕鐵路線。
這條路線主要係用作連接納斯卡鐵路的三條路線的車站，用作給納斯卡鐵路的乘客快速轉乘該三條路線
歷史[]
- 2019年10月11日：獲批建設本路綫，同日正式動工。
- 2020年8月2日 ：第一段通車，水鞶園站及文島站同日開放。
- 2021年6月5日：水鞶河站開放。
- 2021年6月11日：文島湖站開放。
- 2021年10月31日 ：第二段通車，清純林站及清純角站同日啟用，整條路線正式踏入試辦階段。
路綫用車[]
清水綫全線使用Creeper Railway Light rail train phase 1
車站[]
| 檢 • 編 • 清 | 清水綫各站 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車站名稱及套色 | 南行月台 | 北行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | ||||
| 清純角 Purity Corner | 1 | 2 | 納鐵 球場綫 | 2021年10月31日 | ||||
| 清純林 Purity Forest | 1 | 2 | 2021年10月31日 | |||||
| 文島 Gentle Island | 1/3 | 2/3 | 納鐵 東環綫 | 2020年8月2日 | ||||
| 文島湖 Gentle Island Pond | 1 | 2 | 星鐵怡韻綫（千錦庭站） | 2021年6月11日 | ||||
| 水鞶河 Waterbelt River | 1 | 2 | 2021年6月5日 | |||||
| 水鞶園 Waterbelt Garden | 1 | 2 | 納鐵 糸彗綫 | 2020年8月2日 | ||||
| 車站名稱及套色 | 南行月台 | 北行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | ||||
車務[]
|
時段 |
平均班次（以分鐘計） |
|---|---|
| 繁忙時間 | 2 |
| 非繁忙時間 | 3 |
| 清晨及午夜 | 5-6 |
備註與參見[]
| 檢 • 論 • 編 | 清水綫 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| 檢 • 編 • 清 | 洛聖加合作鐵路 |
|---|---|
| 營運商 | |
| 卡城鐵路． 都會縱橫交通．海神鐵路． 群城鐵路．凜景鐵路．皇家鐵路．臻幻捷運． | |
| 車站列表 | |
| 洛聖加跨鐵轉乘站列表（以路綫排序） | |
| 路綫 | |
| 前卡鐵 | 蓮城綫．菱達綫．梅迦綫．迦南綫．梅倫綫．梅菱綫 |
| 啄鐵（前搞鐵） | 啄木綫．北陸綫． |
| 第一期 | 義忠至青環綫．市中心環狀線．都景綫 |
| 第二期 | 稀湖綫．啄城環狀綫．啄木本綫．東海道綫 |
| 第三期 | 稀湖綫二期．綠蹄綫．半島綫 |
| 第四期 | 育華綫．跨城綫．守時綫．石江半島綫．南部走廊．城生綫 |
| 第五期 | 怡韻綫．鉤沙綫．啄城環狀綫二期．城生綫二期．南部走廊二期． |
| 第六期 | 怡韻綫二期．清水綫．華沙走廊．凜寒綫．東部綫 |
| 持續發展 | 鉤沙綫二至四期．怡韻綫三至四期．綠木綫．結姬綫．政北綫．啄南東岸綫．澪姬綫．修咸綫．南部走廊三期．東部綫二期．西城綫．湖界綫．音駒綫．夕柳綫．白鷺綫 |