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納斯卡鐵路洛聖加分部( Nazca Railway (Los Sengas Division ),前稱大都會分部Metropolis Division),成立於公元2015年3月15日。自同年3月10日放棄城源分部發展後,開始籌備此分部。現為洛聖加境內規模最大的軌道交通運營者,其旗下鐵路網遍布於洛聖加各地。本分部亦協助承建洛聖加多項大型基礎公共建設,如都向蹄貨櫃碼頭、彌拉機場等。
業務歸屬
納斯卡鐵路於洛聖加境內負責建造及管理以下軌道運輸系統[1]:
*輕便鐵路:沙花輕便捷運(直屬)
標準鐵路系統
納鐵洛聖加分部標準鐵路(又稱「區域鐵路」)包含32條標準規格路綫(包括1條特快綫及3條支綫,其餘28條皆為主綫)及4條次規格路綫(其中1條為主綫,其餘3條皆為支綫),連接洛聖加各地。
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路綫 | 編 號 |
路綫性質 | 啟用日期 | 最近延伸 | 端點站 | 車站數 | 路綫長度 (公里) |
全程 行駛時間 (分鐘) | |
主綫 | |||||||||
西環綫 | 1 | 核心綫、環狀綫 | 2015年 | 2015年 | N/A | 37 | 57.895 | 62 | |
東環綫 | 2 | 核心綫、環狀綫 | 2015年 | 2020年 | N/A | 62 | 97.285 | 93(主綫) 90(支綫) | |
大城綫 | 3 | 核心綫 | 2015年 | 2018年 | 近北 | 近南 | 14 | 41.04 | 33 |
新華綫 | 4 | 核心綫 | 2015年 | 2022年 | 滄崖 | 阪田 河界洲 |
29 | 51.06 | 48.5(阪田) 21(河界洲) |
球場綫 | 5 | 核心綫 | 2015年 | 2021年 | 白石村 | 黑石村 | 39 | 53.235 | 62 |
群島綫 | 6 | 核心綫 | 2015年 | 2021年 | 秋角 | 面凐山 | 31 | 49.635 | 52 |
森水綫 | 7 | 輔助綫 | 2015年 | 2019年 | 蝶飛洲 | 沙燕 | 16 | 23.915 | 25 |
法瓶綫 | 8 | 輔助綫 | 2015年 | 2021年 | 海平島 | 間沙灣 | 15 | 28.64 | 27 |
千宿綫 | 9 | 地區綫(二十二) | 2015年 | 2021年 | 愛德華洲 上者能 |
德利臺 | 8 | 9.695 | 8.5(愛德華洲) 1.5(上者能) |
10 | 輔助綫 | 2015年 | 2020年 | 滄崖 | 轡巒彎 | 13 | 21.93 | 23 | |
11 | 地區綫(杹政) | 2019年 | 2019年 | 茉莉灘 | 斐泉 | 3 | 2.9 | 3 | |
12 | 地區綫(杹政) | 2019年 | 2019年 | 瀲灩北 | 凌功 | 3 | 3.1 | 3 | |
原生綫 | 13 | 輔助綫 | 2017年 | 2022年 | 華爾德街 | 沙燕 | 10 | 15.095 | 16 |
彩藝綫 | 14 | 地區綫(三蹄、木星) | 2016年 | 2021年 | 礦採北 | 薯仔農場 | 9 | 15.07 | 14.5 |
入雪綫 | 15 | 地區綫(入雪) | 2017年 | 2018年 | 入雪南 | 淒寒谷 | 5 | 5.76 | 6 |
冰川綫 | 16 | 地區綫(冰川、石江、 姬雪、護雪、泠極) |
2016年 | 2020年 | 冰川 | 泠極 | 19 | 30.745 | 32 |
綠洲灣綫 | 17 | 輔助綫 | 2017年 | 2020年 | 宏景灣 | 南嶺 | 14 | 20.445 | 23 |
深淵綫 | 18 | 輔助綫 | 2018年 | 2019年 | 尖岸 | 心河 | 12 | 17.645 | 19 |
出檯綫 | 19 | 地區綫(內海、出檯) | 2017年 | 2020年 | 翠榕 | 急流溪 | 9 | 13.35 | 14 |
橫水綫 | 20 | 輔助綫(次標準鐵路) | 2017年 | 2022年 | 愛德華洲 | 群西洲 | 18 | 24.255 | 31 |
星影綫 | 21 | 輔助綫 | 2018年 | 2022年 | 群北洲 | 龍門角 | 24 | 32.11 | 37 |
糸彗綫 | 22 | 地區綫(糸彗、沱瀧、 派米亞)、環狀綫 |
2018年 | 2022年 | 主綫:N/A 支綫:年成河 |
13 | 23.81 | 25(主綫) 3.5(年成河支綫) | |
瑩溢綫 | 23 | 地區綫(啄木北) | 2021年 | 2021年 | 翠康 | 珠萴 | 7 | 5.42 | 8 |
飛馬綫 | 27 | 策略綫 | 2022年 | 2022年 | 海平島 | 冶灣 | 27 | 44.38 | 49 |
鳳凰綫 | 28 | 策略綫 | 2022年 | 2022年 | 大都會 | 尖矢 | 19 | ||
明石綫 | 30 | 地區綫(三蹄、木星、 二十二) |
2020年 | 2021年 | 古明地 | 夏角 | 21 | 28.055 | 32 |
明曦綫 | 31 | 地區綫(三蹄、綠洲) | 2020年 | 2022年 | 柴角 | 上綠洲 | 9 | 8.99 | 12.5 |
明眸綫 | 32 | 地區綫(二十二) | 2021年 | 2021年 | 鑽石湖 | 姬松 | 3 | 3.77 | 4 |
遊惑綫 | 35 | 輔助綫 | 2021年 | 2021年 | 冶灣 | 瑤杏 | 6 | 18.05 | 14 |
常弦綫 | 36 | 輔助綫 | 2021年 | 2021年 | 藍水清 | 懋綮 | 3 | 4.135 | 4 |
特快綫及支綫 | |||||||||
博覽綫 | 1A | 支綫(次標準鐵路) | 2017年 | 2017年 | 博覽館 | 紫門 | 3 | 2.225 | 3 |
烏托邦綫 | 1B | 支綫 | 2021年 | 2021年 | 優托 | 渣華灘 | 3 | 3.44 | 3.5 |
大城特快 | 3X | 特快綫 | 2015年 | 2018年 | 近北 | 近南 | 5 | 41.01 | 27 |
杹政綫 | 5A | 支綫 | 2017年 | 2019年 | 近西 | 杹政灣 | 5 | 7.22 | 7 |
沙花綫 | 7A | 支綫(次標準鐵路) | 2016年 | 2021年 | 蔎草灣 | 海平島 | 14 | 16.11 | 20 |
迅飛綫 | 7B | 支綫 | 2021年 | 2021年 | 邊岸 | 維拉 | 9 | 10.64 | 13-14 |
貢多拉綫 | 20P | 支綫(次標準鐵路) | 2018年 | 2018年 | 雅向洲 | 吊手洲 | 5 | 4.825 | 6 |
- 備註:主綫路綫按規劃次序編排,缺號的路綫實則存在於規劃但未有發展。
- 路綫性質分類:
速管鐵路系統
納鐵現時營運 8 條通勤專用的鐵路系統,名為「速管鐵路 (Veloduct)」。
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路綫 | 編號 | 啟用日期 | 最近延伸 | 端點站 | 車站數 | 路綫長度 (公里) |
全程行駛時間 (分鐘) | |
Alpha 綫 | A | 2016年 | 2020年 | 優托 | 沙燕 | 6 | 32.855 | 23 |
Bravo 綫 | B | 2016年 | 2021年 | 近東 | 滄崖 | 10 | 45.685 | 34 |
Charlie 綫 | C | 2016年 | 2021年 | 淒寒谷 | 薯仔農場 | 7 | 43.06 | 28.5 |
Delta 綫 | D | 2016年 | 2022年 | 紫欣 | 尖矢 | 10 | 48.56 | 33.5 |
Epsilon 綫 | E | 2019年 | 2020年 | 木衛二 | 鷸谷 | 3 | 9.7 | 7 |
Fox 綫 | F | 2017年 | 2020年 | 銀台 | 沙燕 | 6 | 34.68 | 23 |
Golf 綫 | G | 2020年 | 2020年 | 馬力島 | 石江下 | 2 | 2.535 | 2 |
Kilo 綫 | K | 2018年 | 2018年 | 圓周湖 | 釘灣 | 3 | 6.345 | 5 |
備註:
穿梭鐵路系統
納鐵現時營運 9 條點對點專用的鐵路系統,名為「穿梭鐵路 (The Shuttle)」。
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路綫 | 啟用日期 | 最近延伸 | 目的地 | |||||||
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大都會鏈綫 | 2018年 | 2021年 | 大都會 | |||||||
沙花鏈綫 | 2018年 | 2020年 | 沙花 | |||||||
卡城市中心鏈綫 | 2019年 | 2020年 | 卡城市中心 | |||||||
媒體城鏈綫 | 2019年 | 2020年 | 媒體城 | |||||||
華沙鏈綫 | 2020年 | 2020年 | 華沙 | |||||||
中途洲鏈綫 | 2020年 | 2021年 | 中途洲 | |||||||
古明地鏈綫 | 2020年 | 2021年 | 古明地 | |||||||
匯景鏈綫 | 2021年 | 2021年 | 匯景 | |||||||
百湖中鏈綫 | 2021年 | 2021年 | 百湖中 |
地區捷運系統
納鐵現時營運 2 條尖岸地區及 3 條六夜地區的區內鐵路系統,名為「地區捷運 (Local Rapid Transit)」。
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路綫 | 啟用日期 | 最近延伸 | 行駛地區 | 端點站 | 車站數 | 路綫長度 (公里) |
全程行駛時間 (分鐘) | ||
桐域綫 | 2020年 | 2020年 | 內海 尖岸 | 桐崖園 | 利域邨 | 7 | 3.24 | 6 | |
庭域綫 | 2020年 | 2020年 | 齒崖中捷站 | 利域邨 | 10 | 4.42 | 8.5 |
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路綫 | 啟用日期 | 最近延伸 | 行駛地區 | 端點站 | 車站數 | 路綫長度 (公里) |
全程行駛時間 (分鐘) | ||
柏崎綫 | 2021年 | 2021年 | 二十二大陸 | 太能草原 | 六夜碼頭 | 8 | 4.555 | 8 | |
上音綫 | 2021年 | 2021年 | 上者能 | 煙嵐街 | 6 | 2.665 | 5 | ||
青嵐綫 | 2021年 | 2021年 | 上者能 | 六夜碼頭 | 9 | 4.18 | 8 |
輕便鐵路系統
又名「區內鐵路」,於洛聖加交由直屬子公司沙花輕便捷運經營。沙捷曾隸屬於納斯卡鐵路,唯現時已成一公共管理運輸系統,不再歸於納鐵旗下。
車型
- N-stock:行走標準鐵路及速管鐵路
- V-train:速管鐵路專用
- A-train:樞紐鐵路專用,設計中
- L-Tram:沙捷使用的輕鐵車型,高地台設計
- 四季瑞風七星號:納鐵的周遊旅行列車,計劃中
- Nick-train:專用檢測車,也會在新線中作試驗
車輛基地
洛聖加現有7座已完工車廠,2座計畫中車廠,並於高跟洲站底下、內海東站南端、四分盆站東面、葵扇谷站底下、規陵山站東端、屛勝站東面、蔎草灣站東端、白崖村站南面及近西閘口站西面設置車輛停放處。
車廠
(已落成車廠依車廠落成順序排列)
- 卡城車廠(東西向綫區)
- 礦採灣車廠(西環綫綫區)
- 沙拉車廠(沙花綫綫區)
- 向量灣車廠(東環綫綫區)
- 令和車廠(糸彗綫綫區)
- 優托車廠(盜鈴綫綫區)
- 鑽石灣車廠(明石綫、明曦綫、明眸綫綫區)
- 稀林車廠(計畫中,東西向綫區)
- 德思奇車廠(計畫中,速管鐵路綫區)
列車停放處
(依列車停放處落成順序排列)
- 高跟洲列車停放處(西環綫綫區)
- 內海東列車停放處(法瓶綫、冰川綫綫區)
- 四分盆列車停放處(東環綫、出檯綫綫區)
- 葵扇谷列車停放處(球場綫、Bravo 綫綫區)
- 規陵山列車停放處(深淵綫綫區)
- 屛勝列車停放處(群島綫綫區)
- 蔎草灣列車停放處 (沙花綫綫區)
- 白崖村列車停放處 (東環綫綫區)
- 近西列車停放處(球場綫綫區)
- 衛斯理南列車停放處(鳳凰綫綫區)
走綫結構
路軌配置圖
與其他鐵路公司之轉乘
詳見洛聖加跨鐵轉乘站列表。
NR Shops
NR Shops為納鐵附設的車站商店出租服務,目前洛聖加分部有44個車站設有車站商店租用。(依商鋪落成順序排列)
- Alpha 綫護獸區站
- 西環綫/博覽綫鷗林站
- 森水綫/沙花綫北山站
- 沙花綫山臨站
- 沙花綫湖里站
- 沙花綫括狐站
- 沙花綫金星街站
- 西環綫/沙花綫三凹站
- 沙花綫沙凹灣站
- 沙花綫修端站
- 沙花綫沙中站
- 群島綫/法瓶綫縱雪谷站
- 東環綫/群島綫圓坑站
- 西環綫/盜鈴綫/Fox 綫河水站
- 球場綫/Bravo 綫/Kilo 綫圓周湖站
- 球場綫糸湖北站
- 球場綫清純角站
- 球場綫葵扇谷站
- 東環綫/Delta 綫嘉白丘站
- 入雪綫/Charlie 綫淒寒谷站
- 球場綫/深淵綫/Bravo 綫江角站
- 深淵綫元「气奧」站
- 西環綫綠石丘站
- 大城綫/明石綫美乎王站
- 彩藝綫芮茵湖站
- 糸彗綫蔚勾站
- 糸彗綫彗湖口站
- 糸彗綫水鞶園站
- 杹政綫灣前站
- 微風綫茉莉灘站
- 新華綫廿圍站
- 西環綫都石站
- 烏托邦綫/盜鈴綫/微風綫/瀲灩綫/Alpha 綫/Hotel 綫優托
- 彩藝綫/綠洲灣綫/星影綫/Charlie 綫/Epsilon 綫木衛二檢查站
- 迅飛綫新域站
- 沙花綫槍鳴洲站
- 球場綫蘋果山站
- 杹政綫/Fox 綫銀台站
- 明石綫鶴園站
- 明石綫夏角閘口站
- 遊惑綫古倫城站
- 飛馬綫高朗站
- 飛馬綫/明石綫/明曦綫/Lima 綫/古明地鏈綫古明地站
- 明曦綫意履站
- 球場綫卡達河站
- 沙花鏈綫沙花節點(未來將增設)
納鐵客棧
納鐵客棧為納鐵附設的客棧出租服務,目前洛聖加分部設有2間客棧租用。(依客棧落成順序排列)
車站升級
- 詳見:洛聖加納鐵車站升級計劃
事件
冰川站大規模破壞
納曆5年11月7日(2017年6月7日)約21時50分左右,管理員因使用指令時發生錯誤,導致冰川站封閉逾3小時。期間冰川綫暫停服務,法瓶綫改以穗端站為北行終點站,期間有多名玩家到達冰川站視察,直至管理員趕走。事發後約20分鐘,鐵路公司發出通告。直至11月8日(2017年6月8日)凌晨1時,管理員發出道歉信,車站亦修復完成。
未來發展
展望未來納斯卡鐵路將繼續於洛聖加分部,不斷引入新車站、路線、系統及服務,同時進一步改善現在服務,成就全球最大型Minecraft鐵路系統。納鐵亦公開了其年度計劃及發展大綱,詳情可參閱以下頁面:
附註
檢 • 編 • 清 | 洛聖加納鐵專題 |
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主條目:納斯卡鐵路 | |
結構 | 納鐵月台安全門.洛聖加納鐵橋梁列表.洛聖加納鐵隧道列表.車輛基地.車站類型 |
軟體建設 | 洛聖加納鐵車站升級計劃.納斯卡鐵路附例.納斯卡鐵路形象字體.車站編號.發展章節 轉乘站列表 |
發展大綱 | 納鐵 2020+ 計劃.納鐵 2021 計劃.納鐵 2021 發展大綱.納鐵 2022 下發展大綱 |
路綫(洛聖加分部) | |
標準鐵路 | 西環綫(.博覽綫.烏托邦綫).東環綫.大城綫(.大城特快).新華綫.球場綫(.杹政綫).群島綫 森水綫(.沙花綫.迅飛綫).法瓶綫.千宿綫.盜鈴綫.微風綫.瀲灩綫.原生綫.彩藝綫.入雪綫 冰川綫(.冰川特快).綠洲灣綫(. 瑩溢綫 .模板:望溢綫.護雪綫.姬雪綫.飛馬綫.鳳凰綫.石江綫.明石綫.明曦綫.明眸綫 模板:泠極綫.遊惑綫.常弦綫.模板:環北綫.模板:凌山綫 |
速管鐵路 | Alpha 綫.Bravo 綫.Charlie 綫.Delta 綫. Golf 綫.Hotel 綫.模板:Juliett綫.Kilo 綫.Lima 綫.Mike 綫 |
穿梭鐵路 | 大都會鏈綫.沙花鏈綫.卡城市中心鏈綫.媒體城鏈綫.華沙鏈綫.中途洲鏈綫.古明地鏈綫 匯景鏈綫.百湖中鏈綫 |
地區捷運 | 尖岸地區捷運(桐域綫.庭域綫).六夜地區捷運(柏崎綫.上音綫.青嵐綫) |
樞紐鐵路 | 白羊綫 |
斜體為尚未開放之路線 |